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威洁士汽车用品带你一起去看F1的轮胎世界

文章来源:威洁士汽车美容加盟 类型:社会公益 日期:2014-11-24 11:36:35

F1比赛中轮胎是非常重要的存在,Pirelli作为F1多年的轮胎赞助商,不断在改进和提升所有赛用轮胎的性能,今天让我们剖析每款轮胎独有的特性和使用范围。

F1车胎选择:绿色—湿地胎

湿地胎在雨胎中属于通用型,在全速行驶中每秒排水量约有25升,在湿地上行驶如同在干地上一般。只有这款轮胎与去年是相同的轮胎配方。

F1车胎选择:蓝色—雨胎(全雨胎)

在全速行驶中,全套的雨胎每秒钟排水量能达到65升(较去年60升有所增长),是在大雨情况下最有效的解决方案。最新的蓝胎也增强了在干地赛道上的耐久性。全套的雨胎运用了新的配方,重新设计的后轮花纹更有益于减少水漂现象。如此改进使得驾驶操控性能在更多环境下得以加强。

F1车胎选择:黄色—软胎

这是使用最多的轮胎之一,它能很好的表现平衡性和耐久性。它的瞬间加速性能更优于远距离行驶,因此,在满油起始和比赛冲刺阶段均具有很强的优势。这是一个工作温度范围很广的轮胎配方。

F1车胎选择:白色—中性胎

理论上讲,这是所有轮胎中最均衡的一款,能很好的表现平衡性和耐久性,属于通用型轮胎。但它经常在高速度、高温度和高燃料消耗的赛道上使用。这是一个工作范围较小的轮胎配方。

F1车胎选择:红色—超软胎

这是P Zero最软的轮胎配方,主要用于减速和转弯,特别是在寒冷的天气,机械抓地力可以达到最大。超软胎的优势在于升温速度极快,能够确保立刻提升赛车速度,但相对的,磨损性也很大。它是适用于低温范围工作的轮胎配方。

F1车胎选择:橙色—硬胎

这是P Zero倍耐力轮胎中最硬的一个,专为高能耗、弯道、粗糙的赛道使用,也适用于温度最高的赛道。这个配方需要更长的启动时间,但是具有良好的耐久性,通常情况下在比赛中起到关键作用。这是一个工作范围很广的轮胎配方。

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